HTTQ16
HF1069
1090后桥
1090前桥
质量保修处理细则
    20000 公里或 6 个月以内因制造装配质量原因导致的下列损坏,可以修复处理 ....
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        质量保修处理细则

一  20000 公里或 6 个月以内因制造装配质量原因导致的下列损坏,可以修复处理:

1 、前轴非外力导致的扭曲断裂;
2 、转向节及转向节臂非外力导致的弯曲、断裂或裂纹;
3 、非使用原因导致的转向节主销断裂;
4 、非严重超载导致的后桥壳开裂、砂眼、半轴套管与桥壳孔配合松动;
5 、减速器壳、差速器壳非外力引起的开裂、差速器轴承盖断裂;
6 、差速器行星齿轮或十字轴、半轴齿轮断裂;
7 、因材质或加工原因导致的主被动齿轮断齿。

二 属以下原因造成的损坏,不按质量保修处理:

1 、外力导致的前桥弯曲、变形或断裂;
2 、外力导致的转向节及转向节臂弯曲变形或断裂;
3 、保养不当或外力导致的转向节主销断裂;
4 、外力导致的制动器底板开裂;
5 、严重超载导致的后桥壳开裂、断裂、半轴套管断裂;
6 、严重超载导致的主被动齿轮裂齿和齿轮异常磨损;
7 、严重超载导致的减速器壳、差速器壳开裂,修理后因装配原因导致的差速器轴承盖断裂;
8 、未按规定进行里程保养或未更换规定品牌、牌号的润滑油。

三 前束不当导致前轮磨损,转向节主销因缺油烧,在走保期内予以保修,汽车摆头系综合故障, 8000 公里内予以保修;但因加座、轮胎加层、加钢板等引起的轮辐变形造成摆头不予保修。

四  转向节螺纹乱扣,轮毂轴承缺油烧,在 8000 公里内保修;

五 12000 公里或 3 个月以内因制造装配质量原因导致的下列损坏,视情况可更换零件、组合件或总成:

1 、主被动齿调整不当,引起的间隙过大、过小或异响;
2 、半轴齿轮垫或行星齿轮垫异常磨损;
3 、被动齿轮与差速器壳联接螺栓松动或断裂、差速器壳紧固螺栓松动或断裂;
4 、半轴因材质、原始裂纹引起的断裂;
5 、主减速器及差速器轴承调整不当引起的损坏;
6 、转向沉重、轮胎异常磨损;
7 、主动锥齿轮油封漏油。

六  在走保期内,减速器缺油烧可以保修,走合期后主被主齿轮因油料磨损或缺油烧,不予保修,主被动齿轮啮合不均,轮毂轴承走外园,减速器异响等,在 8000 公里之内予以保修。

七  20000 公里或 3 个月以内质量原因导致的以下损坏可以保修:

1 、车轮轮辋、轮辐开裂;
2 、车轮锁圈与挡圈松脱;
3 、轮辋变形或轮幅不平行超差。

八 轮胎质量原因引起的早期磨损、胎面脱开、非外力导致的爆裂等直接与轮胎生产厂家联系处理。

九、属以下原因造成的损坏,不按质量保修处理:

1 、未按规定更换相应品牌、牌号齿轮油导致主被动齿轮异常磨损;
2 、因严重超载导致的主被动齿轮异常磨损,齿面剥落和半轴断裂;
3 、因严重超载、陷车、突然接合离合器导致主被动齿断裂;
4 、因更换加大层级加大直径轮胎导致的行驶时前轮发抖、发摆;
5 、因未及时保养导致的主销及衬套锈蚀、转向沉重;
6 、因维修或保养导致的转向节等部位的丝扣滑丝和乱扣等;
7 、因保养或使用不当导致的前轮定位失准;
8 、突缘紧固螺母松动导致的主减速器零部件的损坏;
9 、因碰撞或其它原因导致的零部件的弯曲、变形等;
10 、因严重超载导致的后桥壳、半轴套管变形;
11 、因严重超载导致的轮辋与轮幅开裂及轮辋变形;
12 、因撞击导致的车轮变形;
13 、因装配不当导致的车轮锁圈与档圈

故障原因分析及排除方法

1 、离合器    

故障表现

故障原因及特征

排除方法

起步时离合器发抖

1 .离合器摩擦片开裂或变形
2 .分离轴承阻滞
3 .压盘压力不足

更换从动盘
调整出间隙
更换压盘总成

离合器打滑

1 .摩擦片有油污或摩损量耗完
2 .压盘压力不足
3 .分泵推杆无空行程

清除油污或列换从动盘
更换压盘总居
调整

离合器分离不彻底

1 .液压管路中空气或漏油
2 .自由行程过大
3 .分离指受热退火,刚性变差
4 .分离行程不够

排气,修理
调整
更换压盘总成
调整


2 、变速器        

故障表现

故障原因及特征

排除方法

变速器有异响和噪声

1 .润滑油量不足
2 .齿轮磨损严重,齿侧间隙过大
3 .轴承磨损或损坏
4 .个别齿轮牙破碎引起

按要求添加油量
更换之
更换轴承
更换齿轮

挂挡,脱档困难

1 .变速操纵传动装置调整当
2 .轴或齿轮磨损、损坏
3 .轴承磨损或损坏
4 .同步器工作不正常
5 .离合器分离不正常
6 .润滑油粘度太高

按规定重新调整
校正、更换零件
检查、更换轴承
校正或更换零部件
检查调整离合器
分离行程和分离状态
按规定使用润滑油

变换器换档发响

同步器损坏

更换同步器

变换器自动脱档

1 .操纵传动装置调整不当
2 .拔叉变形或磨损
3 .自锁弹簧折断,变形
4 .自锁钢球或叉轴上的钢球槽磨损
5 .轴承磨损造成轴向窜动
6 .接合齿或滑动齿套 “ 倒锥 “ 磨损
7 .齿轮牙齿磨损

检查、调整
检查、校正或更换拔之
更换弹簧
检查、更换磨损零件
更换轴承
检查、更换零件
调整间隙或更换齿轮


3 、传动轴         

故障表现

故障原因及特征

排除方法

异常噪声

1 .传动轴连接松动
2 .万向节磨损、轴承间隙大
3 .滑动叉磨损
4 .中间支承轴承缺油或磨损过大、

按规定拧紧螺栓
更换万向节
更换滑动叉
拆检、润滑或更换

轴承处发热

1 .缺少润滑油,松动
2 .轴承磨损

注油润滑
修正或更换轴承

传动轴振动

1 .变速器后突缘,后桥突缘有松动
2 .滑动叉装配不正确
3 .传动轴弯曲不平衡
4 .十字轴或轴承磨损
5 .传动轴安装松动

拧紧锁紧螺母
按箭头装配
校正或更换
更换十字轴或滚针
按规定拧紧螺栓


4 、驱动桥        

故障表现

故障原因及特征

排除方法

后桥有异常噪声

1 .紧固螺栓有松动
2 .齿轮间隙过大或过小,或齿轮磨损严重
3 .差速器十字轴或支承垫圈磨损严重
4 .锥轴承预紧度小或磨损严重
5 .润滑油量不足

拧紧并防松
重调间隙或更换齿轮
更换磨损件
调整预紧度或更换轴承
补足油量

后桥发热

1 .油量不足
2 .油号不对或油质变坏
3 .轴承预紧度大

补足油量
更换
调整预紧度



5 .悬架系统         

故障表现

故障原因及特征

排除方法

钢板弹簧沿中心孔断裂

钢板弹簧 U 型螺栓长期未按规定扭矩拧紧

更换

钢板弹簧卷耳附近断裂

1 .长期处于超载状态
2 .使用不当,起步或制动太急

更换

钢板弹簧早期断裂

1 .汽车长期超载或连续冲击
2 .弹簧夹箍或螺栓丢失
3 .未按规定保养润滑
4 .缓冲块脱落

更换

减振器早期失终

使用不当

更换


6 、转向节装置        

故障表现

故障原因及特征

排除方法

前轮偏摆

1 .轮胎损坏磨损或磨损不均匀
2 .前轮定位不当
3 .车轮或制动鼓不平衡
4 .轮毂轴承松旷或磨损严重
5 .转向机构接头磨损、松旷
6 .轮毂、制动鼓径向跳动大

更换、检查
检查校正
检查校正
调整或更换
调整或更换

转向沉重

1 .轮胎气压不足
2 .车辆超载
3 .前束或前轮定位不当
4 .转向器调整不当,发卡
5 .转向系统润滑不良或调整不当

充气检查
按规定装载
调整检查
调整
润滑或调整


7 、液压制动系统       

故障表现

故障原因及特征

排队方法

制动失效

1 .总泵内缺油
2 .总泵皮碗损坏
3 .制动油管破裂或接头处漏油
4 .机械连接部分脱落

加满
检查并更换
更换油管,旋紧接头螺母
重新装好

制动力不足

1 .总泵进油孔堵塞
2 .总泵出油阀损坏
3 .制动系统内有空气
4 .踏板自由行程过大
5 .摩擦片与制动鼓间隙过大或接触不定
6 .制动鼓圆度超标
7 .摩擦片硬化铆钉露头或有油

检查并清除
更换
排净空气
调整到规定值
检查调整
检查修理或更换
清洁表面并用砂纸打靡或更换

制动跑偏

1 .左右车轮摩擦片与制动鼓间隙不一样
2 .单边车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉露出
3 .单边分泵内有空气或油路堵塞
4 .左右车轮气压不同

检查并调整
清洁表面并用砂纸打磨
排除空气,清除堵塞
充气使其平衡

放松制动踏板后,制动不能及时解除

1 .踏板没有自由行程
2 .总泵皮碗发胀或回位弹簧过软
3 .摩擦片与制动鼓间隙过小, , 制动鼓回位弹簧过软
4 .分泵皮碗发胀或活塞阻滞不回位

调整到规定数值
更换
检查调整并更换弹簧
更换零件,检查油路

踩踏板时感觉很 “ 硬 “ 但制动不灵

1 .真空管路及真空筒漏气
2 .真空增压器内部堵塞使油路气路不通
3 .真空增压器内膜片有小孔漏气

检查维修
检查、维修或更换
更换膜片


8 、气压制动系统  

故障表现

故障原因及特征

排队方法

放松制动后制动不能及时解除(排气正常)

1 .制动凸轮轴在两个支架上不同心
2 .制动蹄支承销发卡

制动发咬

1 .制动蹄摩擦片碎裂
2 .制动蹄摩擦片与制动鼓间间隙过小
3 .制动阀调整不当

更换摩擦片
调整
调整

制动自由间隙过大

1 .制动阀调整不当
2 .制动踏板拉杆各关节销子与孔松旷

调整制动阀
调整拉杆,消除间隙

制动时空气压力表指针突然下降

1 .制动阀阀座卡住
2 .制动管路或皮膜突然破裂

调整
更换制动管或皮膜

气压上不来

1 .空气压缩机皮带及松、打滑或折断
2 .空气压缩机阀座松动、阀片发卡或损坏
3 .贮气筒放水形开关未关漏气
4 .贮气筒单向阀发卡、打不开
5 .用气的零、部件或管路漏气

张紧皮带或更换
调整或更换
关好放水开关
可用扳手敲击单向阀体或气管
更换

制动力不足(制动时空气压力表指针下降)

1 .制动室皮膜破损或卡箍未卡紧皮膜翻边造成漏气
2 .制动阀至各制动室管路漏气
3 .制动阀阀座损坏

拆检制动气室或重新装紧卡箍检查制动阀和管路,必要时更换
更换阀座

制动力不足(制动时空气压力表指针无明显下降)

1 .制动蹄摩擦片与制动鼓间间隙过大
2 .制动蹄摩擦片表面被油沾污
3 .制动阀调整不当
4 .制动蹄支承销或制动轮轴咬死
5 .制动鼓失圆度过大,制动蹄摩擦片贴合不良

调整间隙
用砂纸擦净 摩擦片
按调整制动阀
折检
更换

制动无 “ 点刹 “

1 .制动阀平衡弹簧调整不当或弹簧变软
2 .制动蹄支承销生锈转动不灵活

调整平衡弹簧或更换
支承销去锈,使其转动灵活

放松制动后制动不能及时解除(排气慢)

1 .制动阀摇杆与挺杆间无间隙
2 .制动阀导向座锈蚀发卡
3 .制动阀阀座橡胶压印变形或脱落

重新调整


9、手制动系统  

故障表现

故障原因及特征

排除方法

手制动不能实现或制动无力

1 .间隙不当
2 .摩擦片磨损严重或蚀
3 .摩擦片或制动鼓内表面有油污

调整到规定数值
修理,必要时更换
清洗干净

 
 

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